ADS technologies une entreprise vouée aux nouvelles solutions de transport individuel propre
Se déplacer avec son scooter ou son vélo dans le but de polluer moins, voila l’enjeu des années à venir. Moins de CO2 dans l’air pour combattre le réchauffement de la planete, c’est une action que nous devons tous mener individuellement en donnant l’exemple et en montrant que des alternatives existent.
ADS Technologies vous propose de decouvrir ses deux sites :
- Sur son site Ecolostation des scooters électriques à batteries lithium fixes et amovibles, des vélos électriques performants et assemblés en France, ainsi que des kits électriques Crystalyte pour équiper votre vélo.
Nous avons selectionné et dévellopé pour vous une gamme de deux roues de qualité , équipés de batteries lithium, une technologie de derniere génération. Vous trouverez des infos détaillées sur nos produits et nous vous donnerons la parole à travers notre forum
2. Sur son BLOG scooter hybride , les avancée du projet de motorisation hybride . Systeme développé et breveté par ADS technologies . Historique , infos , videos et informations sur nos differents prototypes , vous allez tout savoir sur ce projet novateur et qui débouchera sans doute sur la construction prochaine d’un vehicule urbain ( UHV ) equipé de cette motorisation . Le scooter presenté est une base utilisant cette mecanique hybride afin de demontrer la qualité de notre systeme . Désolé , nous ne vendons pas de scooters hybrides ! Pas encore du moins …car nous cherchons un partenaire financier pour lancer sa production !
le 24 mars 2008 @ 16:57
j’ai vu vos de reportages video, et j’ai qu’une hâte, que le fameux scooter hybrid sorte, mais aux vues de ces 2 reportages, cela ne foncionnerai, qu’avec des moteurs 50 ccm2 ?
de toute façon, j’adhèrerais si cela sortait dans un délai assez bref, car vivant en urbain, j’ai besoin d’un 2 roues, mais de surcroît, s’il est écologique que du mieux. persévérer;
le 25 mars 2008 @ 8:57
Cette motorisation hybride a été développée autour d’une mécanique scooter de petite cylindrée pour des raisons de cout ,mais en fait , la cylindrée importe peut .Il faut simplement dimensionner les pièces en fonction de la puissance moteur , on peut très bien imaginer le même système sur un scooter 500cc !